¿Cuál es el larguero

Loneron: el elemento principal del diseño del automóvil, ubicado a lo largo de todo el automóvil. Dos largueros conectados por elementos transversales forman un marco al que se unen el cuerpo, la suspensión y otras unidades del automóvil. Los dinteles le dan la apariencia de una escalera, por lo que se llama una escalera.

Muy a menudo el larguero es un perfil de metal, una viga en forma de caja. En otras palabras, el larguero es un tubo rectangular. Los miembros laterales gemelos se encuentran en la parte delantera y trasera del automóvil o corren a lo largo de toda su construcción. Esta es una de las partes más duraderas del automóvil, ya que soporta la carga del cuerpo, el motor y los pasajeros, y también percibe las cargas de choque de las ruedas.
Los miembros laterales del marco de la escalera generalmente tienen un perfil de la letra "P" de su lado. El marco y los largueros incluidos en él se pueden ver en cualquier camión y en muchos modelos de SUV pesados. La mayoría de los automóviles se fabrican con una estructura de soporte de carga (sin marco), pero los largueros deben ser parte de la estructura. Por lo tanto, cualquier eje está equipado con barras. Puedes verlos cuando miras desde debajo del auto.
Bajo la influencia de cargas, el mástil puede deformarse, cansarse y agrietarse. Al mismo tiempo, los parámetros más importantes de la máquina pueden cambiar: la posición de las unidades en relación con el cuerpo (motor, suspensión), la línea de conectores para partes del cuerpo, puertas y alas. Además, el larguero puede deformarse en caso de accidente. Al mismo tiempo, se violan dimensiones importantes de la estructura de poder del cuerpo, hay grietas irrecuperables desde el exterior, se altera la geometría de la suspensión. El automóvil deja de obedecer al volante, hay un mayor desgaste de los neumáticos, existe el riesgo de destrucción de la estructura de potencia del cuerpo, si el larguero explota. Por lo tanto, inspeccionar el automóvil después de un accidente, antes que nada, descubrir la integridad y la posición correcta del larguero.
El mástil ligeramente roto se puede fijar en el soporte de caroliner, después de haber desmantelado la mitad del automóvil. Y no siempre es posible lograr el resultado necesario. Reemplazar el larguero también es un ejercicio costoso y complejo. En este caso, al soldar el larguero, la calidad casi siempre será peor que la de fábrica, y esto reduce la resistencia de este elemento. Loneron, que es parte del cuadro, se puede cambiar, pero el espaciamiento del cuerpo portador cargado no tiene sentido. La solución es cambiar todo el cuerpo. Todas las opciones propuestas para reemplazar el miembro lateral fuertemente retraído en el cuerpo portador de carga no se consideran debido a su mala calidad.

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